- Лопастной насос
- Лопастные насосы Parker Denison серии T6-T7
- Лопастные насосы Danfoss Eaton Vickers серии V VQ
- Лопастные насосы Tokimec серии SQP
- Лопастные насосы Yuken серии PV2R
- Гидравлические серволопастные насосы ABT
- Лопастные насосы T7-E для частотно-регулируемых приводов
- Лопастные насосы серии 50 В
- Лопастные насосы Rexroth серии PV7
- Шестеренчатый насос
- Поршневой насос
- Гидравлический двигатель
01
Лопастной насос T7-E для частотно-регулируемого привода
Основные характеристики
1. Использование комплектов лопастей с штифтовым креплением позволяет создавать насосы с малым сопротивлением, низкими электронными затратами и большей энергоэффективностью.
2. Благодаря согласованной работе масла высокого давления и пружинной конструкции, насос может нормально работать на низких оборотах, идеально согласовывая режимы работы сервогидравлической системы: переключение между низкими и высокими скоростями, переключение между высокими и низкими скоростями давления, переключение вращения вправо и влево и т.д.
3. Конструкция с двойным действием и вращением вправо-влево обеспечивает более стабильную работу насоса и более быструю реакцию сервогидравлической системы.
4. Конструкция, обеспечивающая высокое давление и высокую скорость, а также двойные режущие кромки, расширяют диапазон скоростей, повышают устойчивость к загрязнению и увеличивают срок службы.
5. Конструкция с низким уровнем шума и широким диапазоном расхода, возможность индивидуальной настройки в соответствии с различными требованиями.
6. Использование конструкции установки картриджного комплекта позволяет производить только замену картриджного комплекта, что делает ремонт более удобным и экономичным.
Часто задаваемые вопросы
В1: Почему необходим лопастной насос, специально разработанный для частотно-регулируемых приводов (ЧРП)? Какие проблемы может вызвать стандартный насос в системах с ЧРП?
А: Это фундаментальный вопрос. Стандартные гидравлические насосы рассчитаны на постоянную скорость. При работе в паре с частотно-регулируемым приводом (ЧРП) и в широком диапазоне скоростей они сталкиваются со значительными проблемами:
●Недостаточная смазка: На низких скоростях вращения может быть недостаточно для образования надлежащей масляной пленки, что приводит к аномальному износу между лопатками и кулачковым кольцом.
● Недостаточный приток масла (кавитация): На высоких скоростях насос может не обеспечивать достаточный приток масла, что приводит к кавитации, повреждающей насос и всю систему.
● Снижение эффективности: Эффективность может резко упасть при скорости, превышающей расчетную.
В серии T7-E эти проблемы решаются за счет оптимизированных внутренних каналов смазки и конструкции подшипников, обеспечивающих надлежащую смазку и стабильную работу на всех скоростях, особенно на критически важных низких оборотах.
В2: Какую экономию на затратах на электроэнергию я могу ожидать, используя лопастной насос серии T7-E с частотно-регулируемым приводом?
А: Экономия зависит от конкретного режима работы приложения (например, периоды высокой и низкой нагрузки). Однако принцип эффективен: используя частотно-регулируемый привод для согласования скорости двигателя/насоса с фактической требуемой нагрузкой, вы исключаете потери энергии, характерные для насосов с фиксированным рабочим объемом, которые регулируют поток с помощью предохранительных клапанов. В реальных условиях обычно достигается экономия энергии от 20% до 50%. Для оборудования непрерывного действия инвестиции в насос T7-E и частотно-регулируемый привод часто окупаются за счет снижения счетов за электроэнергию в течение года.
В3: Как насос ведет себя с точки зрения долговечности и стабильности выходной мощности при низких скоростях вращения?
А: Главное преимущество серии T7-E — исключительная производительность на низких скоростях. Это достигается благодаря специальным конструктивным особенностям:
● Плавная работа на низких скоростях: Оптимизированная конструкция лопаток обеспечивает плавное выдвижение даже при очень низких оборотах, гарантируя стабильный поток и крутящий момент без пульсаций.
●Гарантированная смазка: Специальная внутренняя система смазки направляет масло к критически важным точкам износа, обеспечивая полную смазку во всем диапазоне скоростей.
Это позволяет насосу T7-E поддерживать высокую объемную эффективность и длительный срок службы в широком диапазоне скоростей, в полной мере раскрывая преимущества регулирования скорости вращения.



